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来源:360汽车网      编辑:廖海玲 2017-08-31 14:05    浏览量:9678

说到国内解码器,行业的人第一时间就想到深圳市精能奥天导航技术有限公司。作为国内豪华智能硬件升级创导者,精能奥天有着自己独特的产品定位和市场理念,特别懂得争取细分市场的份额。一直在为车主的行车体验做加法的精能从09年开始就已经研发制造解码器,到今年正式推出高清数字解码器4.0,也就有了现在的超清数字3D 360全景行车辅驾系统。

全新360全景行车驾辅系统似乎囊括了所有优点。一起来感受感受这款产品的视觉覆盖冲击和车型的匹配度。

本次安装体验车型:奔驰新C

与原车系统进行深度融合 原车旋钮可控制辅驾系统

无可厚非的是,奔驰原车的倒车系统其实很满意,不过只要一接触精能3D 360全景行车辅驾系统,相信奔驰车主都想立刻装上。为什么?

精能3D 360全景行车辅驾系统是3D全景解码一体机,内置了VGA高清解码器,VGA将视频信号分解为R、G、B三原色和HV行场信号进行传输。特别需要说的是,精能3D全景新品安装非常简单,原车对插无损安装,3秒搞定,而且无须拉布铺布,图像直接无缝拼接及融合形成。

换个说法,精能3D全景新品不破坏原车系统,保留原车风格,打通了原车系统,将辅驾系统以豪车顶配原貌的风格融入原车,图像显示在原车屏上。保留了奔驰原车屏,对于抵触换屏的车主来说更是大喜,而且习惯了原车旋钮操控的车主一样可以继续。可以先来感受一下180度的视野效果。

前视

左视

安装了精能3D 360全景行车辅驾系统的奔驰新C在会根据车车身周围的具体环境分屏显示,左边从上帝的视角正上方看到整辆车身,从车身前后,左右方180度显示周围的范围,可以全方位地感受到整辆车所处的位置,道路主线非常清楚。

图像的高清始于解码方式 1440*960锦上添花

精能3D 360全景行车辅驾系统采用的是WDR宽动态摄像头,3D去隔行,真实3D场景和旋转曲面建模的成图效果。WDR宽动态实际是指摄像机同时可以看清楚图像最亮与最暗部分的照度比值。3D去隔行则是把隔行视频转换为逐行视频,随车动态视觉转换,运用运动矢量从两幅场中得到完整的一帧图像。同时采用旋转曲面建模,8大应用场景,数款炫酷车模和难以企及的清晰度,1440*960高清录制,达到360度全方位3D立体的行车辅助效果。如果必须用一个场景来形容所看到的,那就是电影的画面感冲击:色彩、立体感和全方位的覆盖,实现车身360度的每一个角度的显示。

四路同录同时回放  支持停车状态重力感应

除了大家最关心的超高清全景效果,还有必不可少的行车辅助、泊车辅助和待机监控模式。在汽车启动时,四路摄像头同时开启高清录像模式,四路循环模式不露秒。行车记录摄像头采用CCD夜视增强芯片,在弱光和夜晚效果和白天无二。当然,最有意思的设计是,这个行车辅助四路同时回放,遇到事故查看非常方便快捷,能节省比只有一个画面查看所需时间的四分之三。当然,待机监控设计地比较人性化,停车状态下支持G-SENSOR重力感应,紧急锁定。

四路同录

360汽车网点评:

针对奔驰新C,精能推出全新的3D 360全景行车辅驾系统非常有诚意,一次性适配奔驰全系A,B,C,GLA,GLC,GLE,CLA,CLS。3D 360全景行车辅驾系统重新定义了一次原车屏升级,不需要更换原车屏,不破坏原车系统,却实现了三百六十度全方位、无死角行车记录的安全保障。体验过这种视野,还有哪个奔驰车主能拒绝?

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本文标题:精能3D 360全景行车辅驾系统测评:无法拒绝的全视野
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