Hi-end级 3D旋转高音

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来源:嘉兴道声供稿      编辑:赵子秀 2013-09-12 10:13    浏览量:41285

汽车隔音这项业务让人喜让人忧。不同车主在各大论坛对隔音的效果也众说纷纭。若想深究原因,这个中缘由很多,包括材料、施工、投入、个人感受等不尽相同,必然存在差异。但隔音是不是真的有效果呢,“嘉兴道声”邀车友一同体验隔音效果,并作真相探究检测,用事实为您解开疑惑。

检测项目:1.“大能蓝金钢"前门隔音检测、2."大能低频王"底盘隔音检测

检测工具:1.普通主机及功放、2.MBQ音频测试碟、3.HS5633数字声级计、4.扬声器朗声6*9同轴喇叭一对。

用数据说话 嘉兴道声两大隔音测试解惑汽车隔音效果

MBQ音频测试碟

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HS5633数字声级计

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朗声6*9同轴喇叭一对

检测方法:在室内静止的状态下,在车内安放分贝仪,在车外制造相同噪声和音频,检测在隔音施工前后的噪声和音频的值,观查其变化。

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车内仪表台上安放分贝仪,检测分贝值

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车门外放置扬声器,模拟噪声

注意事项:尽可能减少外界其他各种环境因素的影响,使检测的数值有可比性。

测试一、 大能蓝金钢前门双层隔音检测

这次隔音体验活动,让车友真实认识隔音效果的真实情况。我们在这里分别使用3个不同车型进行体验,测试车辆所用的隔音产品是大能蓝金钢。

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大能蓝金钢

第一步:测试车辆施工

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思铂睿

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POLO

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天语 

第二步:通过实验获得数据

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第三步:为了更加直观的看到测试结果,我们把测试获得的数据做成曲线图

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曲线对比图

检测结论:从上述的检测结果来看,隔音的效果是显而易见的,而且隔音是做的越多效果越好,这次测验仅从做前门的双层隔音而得出,效果已非常明显。有人也许会问,为什么做了隔音小量的几个数据反而上升,其实很简单的问题,是在这个频点引起车内某些构件的谐振,或是室外突然的环境噪声增大所致。

测试说明:模拟发声的噪声和音频的音域范围受器材本身的制约,对超低和超高等频段的衰减值检测上有制约。

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